MC MEDIA NETWORK

aekaelanorthosisapoelapollondoksaehtnikosparalimniermiskarmiotissasalaminaomonoiaolympiakospafoslaligaserieapremiersuperleague

Ο Λιούις Χάμιλτον βλέπει τη Ferrari στο βάθος

Ο Bρετανός είναι ο πρωταθλητής της σεζόν 2019 στη Formula 1, Βρετανός είναι και ο καλύτερος ρούκι. Ο Λιούις Χάμιλτον άφησε να εννοηθεί πως θα σκεφτεί όλες τις προσφορές που θα ‘χει, πριν αποφασίσει για το τελευταίο κομμάτι της καριέρας του. Ο Λάντο Νόρις θα συνεχίσει να προσφέρει διασκέδαση με τη McLaren.

Η σεζόν της Formula 1 ‘έκλεισε’ εν μέρει, με τον τρόπο που άρχισε. Δηλαδή, στον πρώτο αγώνα -αυτόν της Αυστραλίας- πρώτο τερμάτισε μεν, μονοθέσιο της Mercedes, αλλά ήταν εκείνο που οδηγούσε ο Βάλτερι Μπότας. Στο Άμπου Ντάμπι ο Λιούις Χάμιλτον ήταν εκείνος που είδε πρώτος την καρό σημαία, για 11η φορά στους 21 αγώνες και ενώ είχε ‘τακτοποιήσει’ το θέμα ‘πρωταθλητής του 2019’ από τις 3/11, στο Όστιν. Το σύνολο των πρώτων θέσεων έφτασε στις 84 και του μένουν άλλες 7, για να ισοφαρίσει το καλύτερο ρεκόρ που έχει καταγραφεί στην ιστορία και ανήκει στον Μίκαελ Σουμάχερ. Όπως είπε ο ίδιος ο Βρετανός μετά το φινάλε της χρονιάς ‘ενώ είχαμε κατακτήσει το πρωτάθλημα, θέλαμε να κρατήσουμε κάτω τα κεφάλια και να δούμε τι περισσότερο μπορούμε να ‘βγάλουμε’ από αυτό το όμορφο αυτοκίνητο’.

Ας δούμε την τελική κατάταξη και προχωράμε

Η Ferrari απέδειξε για μια ακόμη φορά το μεγαλείο της στη (συμπλήρωσε ελεύθερα), δηλώνοντας λανθασμένη ποσότητα καυσίμων στο αυτοκίνητο του Λεκλέρκ. Στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς και ενώ έχουν γίνει άπειρες καταγγελίες, για ‘κλοπή’ με τη χρήση παράνομης πατέντας στη ροή καυσίμων η Scuderia ΚΑΤΑΦΕΡΕ να τα ‘θαλασσώσει’. Η “απόκλιση μέτρησης’ που διαπιστώθηκε (είχαν βάλει +488kg από τα δηλωμένα) στοίχισε πρόστιμο 50.000 ευρώ, με τους υπεύθυνους να αφήνουν την τρίτη θέση του Λεκλέρκ.

Σημείωση: η FIA αποφάσισε να ελέγχει τυχαία τα καύσιμα των αυτοκινήτων από φέτος, για να διασφαλίσει πως όλα υπακούν στον κανονισμό των 110kg, ανά αγώνα. Οι ομάδες οφείλουν να δηλώνουν πόσα καύσιμα έχουν βάλει στα αυτοκίνητα τους.

Το σχόλιο που είχε να κάνει το αφεντικό της ομάδας, Ματία Μπινότο ήταν “δεν υπάρχουν πολλά για να εξηγήσω. Υπήρχε διαφορά, μεταξύ των μετρήσεων. Περιμένουμε για την απόφαση και δεν ξέρουμε πολλά. Εμείς πιστεύουμε πως οι μετρήσεις μας (κάναμε 10) ήταν όλες σωστές. Υπήρχε λοιπόν, μία που δεν ήταν”. Eπανήλθε για να σχολιάσει τη δεύτερη θέση της Ferrari, στο πρωτάθλημα κατασκευαστών -για τρίτη διαδοχική χρονιά. Είπε πως ‘δεν είναι αρκετή’. Και οφείλεται στα στρατηγικά λάθη που έκανε η Ferrari σε κάθε έναν από τους πρώτους αγώνες.

“Αγαπώ τη Mercedes, αλλά είναι έξυπνο να σκεφτώ τις επιλογές μου”
Θα μείνουμε στους Ιταλούς, καθώς όταν όλα τελείωσαν στο Άμπου Ντάμπι ο Μπινότο ζήτησε να δει τον Χάμιλτον. Ο Βρετανός θα είναι free agent το 2021 και κάπως έτσι άρχισαν οι φήμες περί μετακόμισης του. Μόλις την περασμένη εβδομάδα, ο πρωταθλητής ενημέρωσε ότι ‘η επόμενη κίνηση μου θα εξαρτηθεί από το τι θα κάνει ο Τότο Γολφ’, με τον ομόλογο του Γολφ στη Ferrari να ομολογεί ότι ‘μας κάνει χαρούμενους το γεγονός ότι ο Λιούις θα είναι διαθέσιμος το 2021, αλλά είναι νωρίς να πούμε οτιδήποτε άλλο’ και τον Χάμιλτον να απαντά ‘αυτό είναι το πρώτο κοπλιμέντο που μου κάνει η Scuderia, σε 13 χρόνια. Ειλικρινά δεν θυμάμαι έστω να με αναφέρουν ποτέ. Οπότε τους ευχαριστώ’. Συναντήθηκε με τον πρόεδρο της εταιρίας, Τζον Έλκαν; “Ό,τι γίνεται πίσω από κλειστές πόρτες είναι ιδιωτικό”. Συμπλήρωσε ωστόσο, ότι “από την ημέρα που πήγα στη Mercedes (αρχές 2013) δεν σκέφτηκα να φύγω. Χαράξαμε την πορεία μας, την οποία και διανύουμε και λίγα θα αλλάξουν εν όψει της νέας χρονιάς. Προφανώς και θέλω να συνεχίσω να νικώ, αλλά δεν μπορώ να σας πω τι θα γίνει”.

Δεν σου είπα όμως, τι είχε να καταθέσει ο Γολφ. “Έχουμε μιλήσει ανοιχτά με τον Λιούις, για τη Ferrari και όσα εκπροσωπεί το brand. Κατ’ εμέ, όσο μπορούμε να παράγουμε ένα γρήγορο αυτοκίνητο και μια δυνατή μηχανή, θα ‘χουμε πάντα την ευκαιρία να αποφασίζουμε για τους οδηγούς μας. Και δεν υπάρχει αμφιβολία ως προς το ότι η προτεραιότητα του Λιούις είναι να τα βρει με την ομάδα και εγώ να κάνω ό,τι μπορώ, για να τα βρούμε με τον Λιούις. Πρέπει να μείνουμε ταπεινοί, γιατί δεν θέλω να κάνω το λάθος να υποτιμήσω τις πιθανότητες της Ferrari, θεωρώντας σίγουρη τη δική μας επιτυχία. Αν το δούμε λογικά, ίσως να παίξουν ρόλο άλλοι παράγοντες. Όπως μια νέα πρόκληση ή μια φανταστική συμφωνία. Δίνω ένα 25% σε αυτό”.

O ρούκι της χρονιάς είναι ο Λάντο Νόρις -έκλαψε και στο Άμπου Ντάμπι

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

Finally passed 🙏🙏🙏 time to get rid of the “L” plates 👊

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Lando Norris (@landonorris) στις

H McLaren αποφάσισε πέρυσι να δώσει ένα από τα δυο αυτοκίνητα της στον Λάντο Νόρις. Δεν είχε κλείσει καν τα 20 (αυτό έγινε στις 13 του περασμένου Νοέμβρη). Πέραν του ότι αυτός ο τύπος έγινε ο θρίαμβος του engagement, με όσα πόσταρε στους λογαριασμούς του στα social media, έκανε και εξαιρετική δουλειά εντός των πιστών. Ας δούμε πρώτα, τα best of των ποστ.

Eκ των τριών που δεν είχαν εμφανιστεί ξανά, μεταξύ των καλύτερων οδηγών των πιο γρήγορων αυτοκινήτων (οι υπόλοιποι ήταν οι Τζορτζ Ράσελ, Άλεξ Αλμπόν -ναι, όλοι είναι Βρετανοί) ο Νόρις έκανε την καλύτερη δουλειά. Η διαδρομή από τα karts στη Formula 1 κράτησε 12 χρόνια. “Στα πρώτα 4-5 χρόνια που οδηγούσα kart δεν ήμουν κάτι το ιδιαίτερο. Είχα πάρει μόνο μια νίκη, σε μεγάλο τουρνουά’”. Όλα άλλαξαν, άρδην, όταν άλλαξε εταιρία. “Οι νίκες έγιναν περισσότερες, κέρδισα αυτοπεποίθηση και την αναγνώριση από καλύτερες ομάδες”.

Από τον Φλεβάρη του 2017 άνηκε στο πρόγραμμα νέων οδηγών της McLaren. Από το καλοκαίρι του ίδιου έτους μετείχε σε όλες τις δοκιμές της εταιρίας του, ενώ είχε τρέξει και σε εννέα πρώτες ελεύθερες δοκιμές, στο δεύτερο μισό της περυσινής σεζόν. Σε τέσσερις (Βέλγιο, Ρωσία, Μεξικό και Βραζιλία) είχε ‘ζεστάνει’ τη θέση του Φερνάντο Αλόνσο και έμαθε να δουλεύει με τους μηχανικούς. Μετά το ιταλικό Grand Prix του 2018, η McLaren τον ενημέρωσε πως θα πάρει τη θέση του Αλόνσο.

“Γνωρίζω πολύ κόσμο που πίστευε πάντα πως μπορεί να οδηγήσει στην F1. Αυτό ήταν κάτι που δεν πέρασε ως σκέψη από το μυαλό μου, όταν ήμουν 7. Ίσως ούτε όταν ήμουν 14. Πάντα μου έμοιαζε ως κάτι πολύ μακρινό. Όταν η εταιρία μου είπε ότι θα γίνω οδηγός της, ένιωσα πως ένα όνειρο γίνεται πραγματικότητα”.

Η λέξη που χρησιμοποιούσε από τότε, για τη σχέση του με την McLaren ήταν ’embedded’. “Ξέρω τους πάντες στην ομάδα, όλους όσοι είναι στο γκαράζ. Από την ημέρα που η εταιρία μου έδωσε θέση στην F1 γνώρισα και πολλούς περισσότερους στο παρασκήνιο. Απέκτησα την ευκαιρία να δουλέψω με διάφορα τμήματα, από αυτό που ‘φτιάχνει’ το αυτοκίνητο στο τεχνολογικό κέντρο της εταιρίας, τη νυχτερινή βάρδια και τους μηχανικούς στα γραφεία των πάνω ορόφων”.

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

Oh I’m drivin drivin on my @cool_performance sim… can anyone guess what track? 🚗

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Lando Norris (@landonorris) στις

Για να μπορεί να δουλεύει όποτε θέλει, εγκατέστησε ειδικά διαμορφωμένο -για εκείνον- simulator στο σπίτι του. “Το μόνο που με ενδιαφέρει είναι το πώς θα γίνω καλύτερος. Και για αυτό δουλεύω περισσότερο από την πλειοψηφία των οδηγών”.

Στον πρώτο του αγώνα στην F1 ήταν 19 χρόνων και 124 ημερών. Δηλαδή, ο τρίτος νεαρότερος οδηγός, στην ιστορία των motorsport -πίσω από τους Φερστάπεν και Στρολ. Η εταιρία του δεν πίστευε καν πως θα προκριθεί στο ΤΟΡ10. Ο Νόρις της έδωσε την 8η θέση, στην εκκίνηση και έτσι συστήθηκε μεταξύ των κορυφαίων. Τερμάτισε 12ος, πριν την 6η θέση στο Μπαχρέιν. Ήταν ό,τι καλύτερο είχε κάνει η McLaren, μετά την 5η θέση του Αλόνσο στην πρεμιέρα του 2018. Ακολούθησαν προβλήματα (σύγκρουση με τον Κβιάτ στην Κίνα, μηχανικά προβλήματα και εγκαταλείψεις σε Ισπανία και Καναδά) πριν προκριθεί ως πέμπτος στη Γαλλία. Ήταν ό,τι καλύτερο είχε ζήσει η ομάδα, από τον αγώνα της Αυστρίας, το 2016. Τερμάτισε 9ος, λόγω θέματος στα υδραυλικά, στον τελευταίο γύρο. Στην Αυστρία ήταν έκτος, στη Βρετανία 11ος, στη Γερμανία τέθηκε νοκ άουτ, για να τερματίσει 9ος στην Ουγγαρία, να ξανατεθεί εκτός στο Βέλγιο, να ‘κλείσει’ τη δεκάδα στην Ιταλία, να ανέβει στην 7η θέση στη Σιγκαπούρη, να γιορτάσει την 8η θέση στη Ρωσία, πριν ολοκληρώσει ως 11ος στην Ιαπωνία, τεθεί εκτός στο Μεξικό, γίνει 7ος στις ΗΠΑ, 8ος στη Βραζιλία και 8ος στο Άμπου Ντάμπι. Στα θετικά ήταν ότι δεν ακούστηκε ποτέ κάτι για κακή σχέση με τον Κάρλος Σάινθ, έτερο οδηγό της εταιρίας. Τουναντίον, όλα έδειχναν πως οι δυο τους περνούσαν περίφημα μεταξύ τους.

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

IT’S RACE DAY ☝️ Who else is as exited as @carlossainz55 and me are?? 🤪

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Lando Norris (@landonorris) στις

Μετά τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, είχε έναν συγκινητικό διάλογο με τον μηχανικό του, Άντριου Τζάρβις, του οποίου το πρόσωπο εμφανίστηκε στο πίσω μέρος του κράνους του νεαρού, ως δώρο έκπληξη στον μέντορα του -του το έδωσε μετά το πέρας του τριημέρου.

Κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής περιόδου, οι δυο τους δεν λάτρευαν, πάντα, ο ένας τον άλλον. Στην Ιταλία ο ‘πιλότος’ είχε εκραγεί, αφότου ένιωσε πως ο Τζάρβις τον είχε ζαλίσει.

Αυτά βέβαια, συμβαίνουν και στις καλύτερες οικογένειες. Όπως συμβαίνει και αυτό που ακολουθεί -με τον Ντάνιελ Ρικάρντο να κάνει τον 20χρονο να κλαίει από τα γέλια, σε διαδοχικές συνεντεύξεις Τύπου.

Στο θέμα μας, ο Νόρις έδωσε στην ομάδα του 49 βαθμούς, από το σύνολο των 145 που ήταν ό,τι καλύτερο έχει καταφέρει η McLaren από το 2014. Mήνες νωρίτερα -για την ακρίβεια, τον Μάιο- η McLaren Automotive έκανε δώρο ένα αυτοκίνητο στον Νόρις, με τον Φερνάντο Αλόνσο να τον συγχαίρει δημοσίως και τον Βρετανό να τρολάρει -έχοντας πρόχειρη τη φωτογραφία που έγινε viral με εκείνον να σερβίρει καφέ στον -δυο φορές- πρωταθλητή της F1 και πρεσβευτή της McLaren. Στο deal του Αλόνσο με την ομάδα ήταν να βοηθήσει τους οδηγούς και τους μηχανικούς, με την εμπειρία του. Προφανώς έγινε δουλίτσα.

Πηγή:contra.gr

Ο Bρετανός είναι ο πρωταθλητής της σεζόν 2019 στη Formula 1, Βρετανός είναι και ο καλύτερος ρούκι. Ο Λιούις Χάμιλτον άφησε να εννοηθεί πως θα σκεφτεί όλες τις προσφορές που θα ‘χει, πριν αποφασίσει για το τελευταίο κομμάτι της καριέρας του. Ο Λάντο Νόρις θα συνεχίσει να προσφέρει διασκέδαση με τη McLaren.

Η σεζόν της Formula 1 ‘έκλεισε’ εν μέρει, με τον τρόπο που άρχισε. Δηλαδή, στον πρώτο αγώνα -αυτόν της Αυστραλίας- πρώτο τερμάτισε μεν, μονοθέσιο της Mercedes, αλλά ήταν εκείνο που οδηγούσε ο Βάλτερι Μπότας. Στο Άμπου Ντάμπι ο Λιούις Χάμιλτον ήταν εκείνος που είδε πρώτος την καρό σημαία, για 11η φορά στους 21 αγώνες και ενώ είχε ‘τακτοποιήσει’ το θέμα ‘πρωταθλητής του 2019’ από τις 3/11, στο Όστιν. Το σύνολο των πρώτων θέσεων έφτασε στις 84 και του μένουν άλλες 7, για να ισοφαρίσει το καλύτερο ρεκόρ που έχει καταγραφεί στην ιστορία και ανήκει στον Μίκαελ Σουμάχερ. Όπως είπε ο ίδιος ο Βρετανός μετά το φινάλε της χρονιάς ‘ενώ είχαμε κατακτήσει το πρωτάθλημα, θέλαμε να κρατήσουμε κάτω τα κεφάλια και να δούμε τι περισσότερο μπορούμε να ‘βγάλουμε’ από αυτό το όμορφο αυτοκίνητο’.

Ας δούμε την τελική κατάταξη και προχωράμε

Η Ferrari απέδειξε για μια ακόμη φορά το μεγαλείο της στη (συμπλήρωσε ελεύθερα), δηλώνοντας λανθασμένη ποσότητα καυσίμων στο αυτοκίνητο του Λεκλέρκ. Στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς και ενώ έχουν γίνει άπειρες καταγγελίες, για ‘κλοπή’ με τη χρήση παράνομης πατέντας στη ροή καυσίμων η Scuderia ΚΑΤΑΦΕΡΕ να τα ‘θαλασσώσει’. Η “απόκλιση μέτρησης’ που διαπιστώθηκε (είχαν βάλει +488kg από τα δηλωμένα) στοίχισε πρόστιμο 50.000 ευρώ, με τους υπεύθυνους να αφήνουν την τρίτη θέση του Λεκλέρκ.

Σημείωση: η FIA αποφάσισε να ελέγχει τυχαία τα καύσιμα των αυτοκινήτων από φέτος, για να διασφαλίσει πως όλα υπακούν στον κανονισμό των 110kg, ανά αγώνα. Οι ομάδες οφείλουν να δηλώνουν πόσα καύσιμα έχουν βάλει στα αυτοκίνητα τους.

Το σχόλιο που είχε να κάνει το αφεντικό της ομάδας, Ματία Μπινότο ήταν “δεν υπάρχουν πολλά για να εξηγήσω. Υπήρχε διαφορά, μεταξύ των μετρήσεων. Περιμένουμε για την απόφαση και δεν ξέρουμε πολλά. Εμείς πιστεύουμε πως οι μετρήσεις μας (κάναμε 10) ήταν όλες σωστές. Υπήρχε λοιπόν, μία που δεν ήταν”. Eπανήλθε για να σχολιάσει τη δεύτερη θέση της Ferrari, στο πρωτάθλημα κατασκευαστών -για τρίτη διαδοχική χρονιά. Είπε πως ‘δεν είναι αρκετή’. Και οφείλεται στα στρατηγικά λάθη που έκανε η Ferrari σε κάθε έναν από τους πρώτους αγώνες.

“Αγαπώ τη Mercedes, αλλά είναι έξυπνο να σκεφτώ τις επιλογές μου”
Θα μείνουμε στους Ιταλούς, καθώς όταν όλα τελείωσαν στο Άμπου Ντάμπι ο Μπινότο ζήτησε να δει τον Χάμιλτον. Ο Βρετανός θα είναι free agent το 2021 και κάπως έτσι άρχισαν οι φήμες περί μετακόμισης του. Μόλις την περασμένη εβδομάδα, ο πρωταθλητής ενημέρωσε ότι ‘η επόμενη κίνηση μου θα εξαρτηθεί από το τι θα κάνει ο Τότο Γολφ’, με τον ομόλογο του Γολφ στη Ferrari να ομολογεί ότι ‘μας κάνει χαρούμενους το γεγονός ότι ο Λιούις θα είναι διαθέσιμος το 2021, αλλά είναι νωρίς να πούμε οτιδήποτε άλλο’ και τον Χάμιλτον να απαντά ‘αυτό είναι το πρώτο κοπλιμέντο που μου κάνει η Scuderia, σε 13 χρόνια. Ειλικρινά δεν θυμάμαι έστω να με αναφέρουν ποτέ. Οπότε τους ευχαριστώ’. Συναντήθηκε με τον πρόεδρο της εταιρίας, Τζον Έλκαν; “Ό,τι γίνεται πίσω από κλειστές πόρτες είναι ιδιωτικό”. Συμπλήρωσε ωστόσο, ότι “από την ημέρα που πήγα στη Mercedes (αρχές 2013) δεν σκέφτηκα να φύγω. Χαράξαμε την πορεία μας, την οποία και διανύουμε και λίγα θα αλλάξουν εν όψει της νέας χρονιάς. Προφανώς και θέλω να συνεχίσω να νικώ, αλλά δεν μπορώ να σας πω τι θα γίνει”.

Δεν σου είπα όμως, τι είχε να καταθέσει ο Γολφ. “Έχουμε μιλήσει ανοιχτά με τον Λιούις, για τη Ferrari και όσα εκπροσωπεί το brand. Κατ’ εμέ, όσο μπορούμε να παράγουμε ένα γρήγορο αυτοκίνητο και μια δυνατή μηχανή, θα ‘χουμε πάντα την ευκαιρία να αποφασίζουμε για τους οδηγούς μας. Και δεν υπάρχει αμφιβολία ως προς το ότι η προτεραιότητα του Λιούις είναι να τα βρει με την ομάδα και εγώ να κάνω ό,τι μπορώ, για να τα βρούμε με τον Λιούις. Πρέπει να μείνουμε ταπεινοί, γιατί δεν θέλω να κάνω το λάθος να υποτιμήσω τις πιθανότητες της Ferrari, θεωρώντας σίγουρη τη δική μας επιτυχία. Αν το δούμε λογικά, ίσως να παίξουν ρόλο άλλοι παράγοντες. Όπως μια νέα πρόκληση ή μια φανταστική συμφωνία. Δίνω ένα 25% σε αυτό”.

O ρούκι της χρονιάς είναι ο Λάντο Νόρις -έκλαψε και στο Άμπου Ντάμπι

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

Finally passed 🙏🙏🙏 time to get rid of the “L” plates 👊

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Lando Norris (@landonorris) στις

H McLaren αποφάσισε πέρυσι να δώσει ένα από τα δυο αυτοκίνητα της στον Λάντο Νόρις. Δεν είχε κλείσει καν τα 20 (αυτό έγινε στις 13 του περασμένου Νοέμβρη). Πέραν του ότι αυτός ο τύπος έγινε ο θρίαμβος του engagement, με όσα πόσταρε στους λογαριασμούς του στα social media, έκανε και εξαιρετική δουλειά εντός των πιστών. Ας δούμε πρώτα, τα best of των ποστ.

Eκ των τριών που δεν είχαν εμφανιστεί ξανά, μεταξύ των καλύτερων οδηγών των πιο γρήγορων αυτοκινήτων (οι υπόλοιποι ήταν οι Τζορτζ Ράσελ, Άλεξ Αλμπόν -ναι, όλοι είναι Βρετανοί) ο Νόρις έκανε την καλύτερη δουλειά. Η διαδρομή από τα karts στη Formula 1 κράτησε 12 χρόνια. “Στα πρώτα 4-5 χρόνια που οδηγούσα kart δεν ήμουν κάτι το ιδιαίτερο. Είχα πάρει μόνο μια νίκη, σε μεγάλο τουρνουά’”. Όλα άλλαξαν, άρδην, όταν άλλαξε εταιρία. “Οι νίκες έγιναν περισσότερες, κέρδισα αυτοπεποίθηση και την αναγνώριση από καλύτερες ομάδες”.

Από τον Φλεβάρη του 2017 άνηκε στο πρόγραμμα νέων οδηγών της McLaren. Από το καλοκαίρι του ίδιου έτους μετείχε σε όλες τις δοκιμές της εταιρίας του, ενώ είχε τρέξει και σε εννέα πρώτες ελεύθερες δοκιμές, στο δεύτερο μισό της περυσινής σεζόν. Σε τέσσερις (Βέλγιο, Ρωσία, Μεξικό και Βραζιλία) είχε ‘ζεστάνει’ τη θέση του Φερνάντο Αλόνσο και έμαθε να δουλεύει με τους μηχανικούς. Μετά το ιταλικό Grand Prix του 2018, η McLaren τον ενημέρωσε πως θα πάρει τη θέση του Αλόνσο.

“Γνωρίζω πολύ κόσμο που πίστευε πάντα πως μπορεί να οδηγήσει στην F1. Αυτό ήταν κάτι που δεν πέρασε ως σκέψη από το μυαλό μου, όταν ήμουν 7. Ίσως ούτε όταν ήμουν 14. Πάντα μου έμοιαζε ως κάτι πολύ μακρινό. Όταν η εταιρία μου είπε ότι θα γίνω οδηγός της, ένιωσα πως ένα όνειρο γίνεται πραγματικότητα”.

Η λέξη που χρησιμοποιούσε από τότε, για τη σχέση του με την McLaren ήταν ’embedded’. “Ξέρω τους πάντες στην ομάδα, όλους όσοι είναι στο γκαράζ. Από την ημέρα που η εταιρία μου έδωσε θέση στην F1 γνώρισα και πολλούς περισσότερους στο παρασκήνιο. Απέκτησα την ευκαιρία να δουλέψω με διάφορα τμήματα, από αυτό που ‘φτιάχνει’ το αυτοκίνητο στο τεχνολογικό κέντρο της εταιρίας, τη νυχτερινή βάρδια και τους μηχανικούς στα γραφεία των πάνω ορόφων”.

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

Oh I’m drivin drivin on my @cool_performance sim… can anyone guess what track? 🚗

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Lando Norris (@landonorris) στις

Για να μπορεί να δουλεύει όποτε θέλει, εγκατέστησε ειδικά διαμορφωμένο -για εκείνον- simulator στο σπίτι του. “Το μόνο που με ενδιαφέρει είναι το πώς θα γίνω καλύτερος. Και για αυτό δουλεύω περισσότερο από την πλειοψηφία των οδηγών”.

Στον πρώτο του αγώνα στην F1 ήταν 19 χρόνων και 124 ημερών. Δηλαδή, ο τρίτος νεαρότερος οδηγός, στην ιστορία των motorsport -πίσω από τους Φερστάπεν και Στρολ. Η εταιρία του δεν πίστευε καν πως θα προκριθεί στο ΤΟΡ10. Ο Νόρις της έδωσε την 8η θέση, στην εκκίνηση και έτσι συστήθηκε μεταξύ των κορυφαίων. Τερμάτισε 12ος, πριν την 6η θέση στο Μπαχρέιν. Ήταν ό,τι καλύτερο είχε κάνει η McLaren, μετά την 5η θέση του Αλόνσο στην πρεμιέρα του 2018. Ακολούθησαν προβλήματα (σύγκρουση με τον Κβιάτ στην Κίνα, μηχανικά προβλήματα και εγκαταλείψεις σε Ισπανία και Καναδά) πριν προκριθεί ως πέμπτος στη Γαλλία. Ήταν ό,τι καλύτερο είχε ζήσει η ομάδα, από τον αγώνα της Αυστρίας, το 2016. Τερμάτισε 9ος, λόγω θέματος στα υδραυλικά, στον τελευταίο γύρο. Στην Αυστρία ήταν έκτος, στη Βρετανία 11ος, στη Γερμανία τέθηκε νοκ άουτ, για να τερματίσει 9ος στην Ουγγαρία, να ξανατεθεί εκτός στο Βέλγιο, να ‘κλείσει’ τη δεκάδα στην Ιταλία, να ανέβει στην 7η θέση στη Σιγκαπούρη, να γιορτάσει την 8η θέση στη Ρωσία, πριν ολοκληρώσει ως 11ος στην Ιαπωνία, τεθεί εκτός στο Μεξικό, γίνει 7ος στις ΗΠΑ, 8ος στη Βραζιλία και 8ος στο Άμπου Ντάμπι. Στα θετικά ήταν ότι δεν ακούστηκε ποτέ κάτι για κακή σχέση με τον Κάρλος Σάινθ, έτερο οδηγό της εταιρίας. Τουναντίον, όλα έδειχναν πως οι δυο τους περνούσαν περίφημα μεταξύ τους.

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

IT’S RACE DAY ☝️ Who else is as exited as @carlossainz55 and me are?? 🤪

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Lando Norris (@landonorris) στις

Μετά τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, είχε έναν συγκινητικό διάλογο με τον μηχανικό του, Άντριου Τζάρβις, του οποίου το πρόσωπο εμφανίστηκε στο πίσω μέρος του κράνους του νεαρού, ως δώρο έκπληξη στον μέντορα του -του το έδωσε μετά το πέρας του τριημέρου.

Κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής περιόδου, οι δυο τους δεν λάτρευαν, πάντα, ο ένας τον άλλον. Στην Ιταλία ο ‘πιλότος’ είχε εκραγεί, αφότου ένιωσε πως ο Τζάρβις τον είχε ζαλίσει.

Αυτά βέβαια, συμβαίνουν και στις καλύτερες οικογένειες. Όπως συμβαίνει και αυτό που ακολουθεί -με τον Ντάνιελ Ρικάρντο να κάνει τον 20χρονο να κλαίει από τα γέλια, σε διαδοχικές συνεντεύξεις Τύπου.

Στο θέμα μας, ο Νόρις έδωσε στην ομάδα του 49 βαθμούς, από το σύνολο των 145 που ήταν ό,τι καλύτερο έχει καταφέρει η McLaren από το 2014. Mήνες νωρίτερα -για την ακρίβεια, τον Μάιο- η McLaren Automotive έκανε δώρο ένα αυτοκίνητο στον Νόρις, με τον Φερνάντο Αλόνσο να τον συγχαίρει δημοσίως και τον Βρετανό να τρολάρει -έχοντας πρόχειρη τη φωτογραφία που έγινε viral με εκείνον να σερβίρει καφέ στον -δυο φορές- πρωταθλητή της F1 και πρεσβευτή της McLaren. Στο deal του Αλόνσο με την ομάδα ήταν να βοηθήσει τους οδηγούς και τους μηχανικούς, με την εμπειρία του. Προφανώς έγινε δουλίτσα.

Πηγή:contra.gr

Ο Bρετανός είναι ο πρωταθλητής της σεζόν 2019 στη Formula 1, Βρετανός είναι και ο καλύτερος ρούκι. Ο Λιούις Χάμιλτον άφησε να εννοηθεί πως θα σκεφτεί όλες τις προσφορές που θα ‘χει, πριν αποφασίσει για το τελευταίο κομμάτι της καριέρας του. Ο Λάντο Νόρις θα συνεχίσει να προσφέρει διασκέδαση με τη McLaren.

Η σεζόν της Formula 1 ‘έκλεισε’ εν μέρει, με τον τρόπο που άρχισε. Δηλαδή, στον πρώτο αγώνα -αυτόν της Αυστραλίας- πρώτο τερμάτισε μεν, μονοθέσιο της Mercedes, αλλά ήταν εκείνο που οδηγούσε ο Βάλτερι Μπότας. Στο Άμπου Ντάμπι ο Λιούις Χάμιλτον ήταν εκείνος που είδε πρώτος την καρό σημαία, για 11η φορά στους 21 αγώνες και ενώ είχε ‘τακτοποιήσει’ το θέμα ‘πρωταθλητής του 2019’ από τις 3/11, στο Όστιν. Το σύνολο των πρώτων θέσεων έφτασε στις 84 και του μένουν άλλες 7, για να ισοφαρίσει το καλύτερο ρεκόρ που έχει καταγραφεί στην ιστορία και ανήκει στον Μίκαελ Σουμάχερ. Όπως είπε ο ίδιος ο Βρετανός μετά το φινάλε της χρονιάς ‘ενώ είχαμε κατακτήσει το πρωτάθλημα, θέλαμε να κρατήσουμε κάτω τα κεφάλια και να δούμε τι περισσότερο μπορούμε να ‘βγάλουμε’ από αυτό το όμορφο αυτοκίνητο’.

Ας δούμε την τελική κατάταξη και προχωράμε

Η Ferrari απέδειξε για μια ακόμη φορά το μεγαλείο της στη (συμπλήρωσε ελεύθερα), δηλώνοντας λανθασμένη ποσότητα καυσίμων στο αυτοκίνητο του Λεκλέρκ. Στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς και ενώ έχουν γίνει άπειρες καταγγελίες, για ‘κλοπή’ με τη χρήση παράνομης πατέντας στη ροή καυσίμων η Scuderia ΚΑΤΑΦΕΡΕ να τα ‘θαλασσώσει’. Η “απόκλιση μέτρησης’ που διαπιστώθηκε (είχαν βάλει +488kg από τα δηλωμένα) στοίχισε πρόστιμο 50.000 ευρώ, με τους υπεύθυνους να αφήνουν την τρίτη θέση του Λεκλέρκ.

Σημείωση: η FIA αποφάσισε να ελέγχει τυχαία τα καύσιμα των αυτοκινήτων από φέτος, για να διασφαλίσει πως όλα υπακούν στον κανονισμό των 110kg, ανά αγώνα. Οι ομάδες οφείλουν να δηλώνουν πόσα καύσιμα έχουν βάλει στα αυτοκίνητα τους.

Το σχόλιο που είχε να κάνει το αφεντικό της ομάδας, Ματία Μπινότο ήταν “δεν υπάρχουν πολλά για να εξηγήσω. Υπήρχε διαφορά, μεταξύ των μετρήσεων. Περιμένουμε για την απόφαση και δεν ξέρουμε πολλά. Εμείς πιστεύουμε πως οι μετρήσεις μας (κάναμε 10) ήταν όλες σωστές. Υπήρχε λοιπόν, μία που δεν ήταν”. Eπανήλθε για να σχολιάσει τη δεύτερη θέση της Ferrari, στο πρωτάθλημα κατασκευαστών -για τρίτη διαδοχική χρονιά. Είπε πως ‘δεν είναι αρκετή’. Και οφείλεται στα στρατηγικά λάθη που έκανε η Ferrari σε κάθε έναν από τους πρώτους αγώνες.

“Αγαπώ τη Mercedes, αλλά είναι έξυπνο να σκεφτώ τις επιλογές μου”
Θα μείνουμε στους Ιταλούς, καθώς όταν όλα τελείωσαν στο Άμπου Ντάμπι ο Μπινότο ζήτησε να δει τον Χάμιλτον. Ο Βρετανός θα είναι free agent το 2021 και κάπως έτσι άρχισαν οι φήμες περί μετακόμισης του. Μόλις την περασμένη εβδομάδα, ο πρωταθλητής ενημέρωσε ότι ‘η επόμενη κίνηση μου θα εξαρτηθεί από το τι θα κάνει ο Τότο Γολφ’, με τον ομόλογο του Γολφ στη Ferrari να ομολογεί ότι ‘μας κάνει χαρούμενους το γεγονός ότι ο Λιούις θα είναι διαθέσιμος το 2021, αλλά είναι νωρίς να πούμε οτιδήποτε άλλο’ και τον Χάμιλτον να απαντά ‘αυτό είναι το πρώτο κοπλιμέντο που μου κάνει η Scuderia, σε 13 χρόνια. Ειλικρινά δεν θυμάμαι έστω να με αναφέρουν ποτέ. Οπότε τους ευχαριστώ’. Συναντήθηκε με τον πρόεδρο της εταιρίας, Τζον Έλκαν; “Ό,τι γίνεται πίσω από κλειστές πόρτες είναι ιδιωτικό”. Συμπλήρωσε ωστόσο, ότι “από την ημέρα που πήγα στη Mercedes (αρχές 2013) δεν σκέφτηκα να φύγω. Χαράξαμε την πορεία μας, την οποία και διανύουμε και λίγα θα αλλάξουν εν όψει της νέας χρονιάς. Προφανώς και θέλω να συνεχίσω να νικώ, αλλά δεν μπορώ να σας πω τι θα γίνει”.

Δεν σου είπα όμως, τι είχε να καταθέσει ο Γολφ. “Έχουμε μιλήσει ανοιχτά με τον Λιούις, για τη Ferrari και όσα εκπροσωπεί το brand. Κατ’ εμέ, όσο μπορούμε να παράγουμε ένα γρήγορο αυτοκίνητο και μια δυνατή μηχανή, θα ‘χουμε πάντα την ευκαιρία να αποφασίζουμε για τους οδηγούς μας. Και δεν υπάρχει αμφιβολία ως προς το ότι η προτεραιότητα του Λιούις είναι να τα βρει με την ομάδα και εγώ να κάνω ό,τι μπορώ, για να τα βρούμε με τον Λιούις. Πρέπει να μείνουμε ταπεινοί, γιατί δεν θέλω να κάνω το λάθος να υποτιμήσω τις πιθανότητες της Ferrari, θεωρώντας σίγουρη τη δική μας επιτυχία. Αν το δούμε λογικά, ίσως να παίξουν ρόλο άλλοι παράγοντες. Όπως μια νέα πρόκληση ή μια φανταστική συμφωνία. Δίνω ένα 25% σε αυτό”.

O ρούκι της χρονιάς είναι ο Λάντο Νόρις -έκλαψε και στο Άμπου Ντάμπι

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

Finally passed 🙏🙏🙏 time to get rid of the “L” plates 👊

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Lando Norris (@landonorris) στις

H McLaren αποφάσισε πέρυσι να δώσει ένα από τα δυο αυτοκίνητα της στον Λάντο Νόρις. Δεν είχε κλείσει καν τα 20 (αυτό έγινε στις 13 του περασμένου Νοέμβρη). Πέραν του ότι αυτός ο τύπος έγινε ο θρίαμβος του engagement, με όσα πόσταρε στους λογαριασμούς του στα social media, έκανε και εξαιρετική δουλειά εντός των πιστών. Ας δούμε πρώτα, τα best of των ποστ.

Eκ των τριών που δεν είχαν εμφανιστεί ξανά, μεταξύ των καλύτερων οδηγών των πιο γρήγορων αυτοκινήτων (οι υπόλοιποι ήταν οι Τζορτζ Ράσελ, Άλεξ Αλμπόν -ναι, όλοι είναι Βρετανοί) ο Νόρις έκανε την καλύτερη δουλειά. Η διαδρομή από τα karts στη Formula 1 κράτησε 12 χρόνια. “Στα πρώτα 4-5 χρόνια που οδηγούσα kart δεν ήμουν κάτι το ιδιαίτερο. Είχα πάρει μόνο μια νίκη, σε μεγάλο τουρνουά’”. Όλα άλλαξαν, άρδην, όταν άλλαξε εταιρία. “Οι νίκες έγιναν περισσότερες, κέρδισα αυτοπεποίθηση και την αναγνώριση από καλύτερες ομάδες”.

Από τον Φλεβάρη του 2017 άνηκε στο πρόγραμμα νέων οδηγών της McLaren. Από το καλοκαίρι του ίδιου έτους μετείχε σε όλες τις δοκιμές της εταιρίας του, ενώ είχε τρέξει και σε εννέα πρώτες ελεύθερες δοκιμές, στο δεύτερο μισό της περυσινής σεζόν. Σε τέσσερις (Βέλγιο, Ρωσία, Μεξικό και Βραζιλία) είχε ‘ζεστάνει’ τη θέση του Φερνάντο Αλόνσο και έμαθε να δουλεύει με τους μηχανικούς. Μετά το ιταλικό Grand Prix του 2018, η McLaren τον ενημέρωσε πως θα πάρει τη θέση του Αλόνσο.

“Γνωρίζω πολύ κόσμο που πίστευε πάντα πως μπορεί να οδηγήσει στην F1. Αυτό ήταν κάτι που δεν πέρασε ως σκέψη από το μυαλό μου, όταν ήμουν 7. Ίσως ούτε όταν ήμουν 14. Πάντα μου έμοιαζε ως κάτι πολύ μακρινό. Όταν η εταιρία μου είπε ότι θα γίνω οδηγός της, ένιωσα πως ένα όνειρο γίνεται πραγματικότητα”.

Η λέξη που χρησιμοποιούσε από τότε, για τη σχέση του με την McLaren ήταν ’embedded’. “Ξέρω τους πάντες στην ομάδα, όλους όσοι είναι στο γκαράζ. Από την ημέρα που η εταιρία μου έδωσε θέση στην F1 γνώρισα και πολλούς περισσότερους στο παρασκήνιο. Απέκτησα την ευκαιρία να δουλέψω με διάφορα τμήματα, από αυτό που ‘φτιάχνει’ το αυτοκίνητο στο τεχνολογικό κέντρο της εταιρίας, τη νυχτερινή βάρδια και τους μηχανικούς στα γραφεία των πάνω ορόφων”.

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

Oh I’m drivin drivin on my @cool_performance sim… can anyone guess what track? 🚗

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Lando Norris (@landonorris) στις

Για να μπορεί να δουλεύει όποτε θέλει, εγκατέστησε ειδικά διαμορφωμένο -για εκείνον- simulator στο σπίτι του. “Το μόνο που με ενδιαφέρει είναι το πώς θα γίνω καλύτερος. Και για αυτό δουλεύω περισσότερο από την πλειοψηφία των οδηγών”.

Στον πρώτο του αγώνα στην F1 ήταν 19 χρόνων και 124 ημερών. Δηλαδή, ο τρίτος νεαρότερος οδηγός, στην ιστορία των motorsport -πίσω από τους Φερστάπεν και Στρολ. Η εταιρία του δεν πίστευε καν πως θα προκριθεί στο ΤΟΡ10. Ο Νόρις της έδωσε την 8η θέση, στην εκκίνηση και έτσι συστήθηκε μεταξύ των κορυφαίων. Τερμάτισε 12ος, πριν την 6η θέση στο Μπαχρέιν. Ήταν ό,τι καλύτερο είχε κάνει η McLaren, μετά την 5η θέση του Αλόνσο στην πρεμιέρα του 2018. Ακολούθησαν προβλήματα (σύγκρουση με τον Κβιάτ στην Κίνα, μηχανικά προβλήματα και εγκαταλείψεις σε Ισπανία και Καναδά) πριν προκριθεί ως πέμπτος στη Γαλλία. Ήταν ό,τι καλύτερο είχε ζήσει η ομάδα, από τον αγώνα της Αυστρίας, το 2016. Τερμάτισε 9ος, λόγω θέματος στα υδραυλικά, στον τελευταίο γύρο. Στην Αυστρία ήταν έκτος, στη Βρετανία 11ος, στη Γερμανία τέθηκε νοκ άουτ, για να τερματίσει 9ος στην Ουγγαρία, να ξανατεθεί εκτός στο Βέλγιο, να ‘κλείσει’ τη δεκάδα στην Ιταλία, να ανέβει στην 7η θέση στη Σιγκαπούρη, να γιορτάσει την 8η θέση στη Ρωσία, πριν ολοκληρώσει ως 11ος στην Ιαπωνία, τεθεί εκτός στο Μεξικό, γίνει 7ος στις ΗΠΑ, 8ος στη Βραζιλία και 8ος στο Άμπου Ντάμπι. Στα θετικά ήταν ότι δεν ακούστηκε ποτέ κάτι για κακή σχέση με τον Κάρλος Σάινθ, έτερο οδηγό της εταιρίας. Τουναντίον, όλα έδειχναν πως οι δυο τους περνούσαν περίφημα μεταξύ τους.

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

IT’S RACE DAY ☝️ Who else is as exited as @carlossainz55 and me are?? 🤪

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Lando Norris (@landonorris) στις

Μετά τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, είχε έναν συγκινητικό διάλογο με τον μηχανικό του, Άντριου Τζάρβις, του οποίου το πρόσωπο εμφανίστηκε στο πίσω μέρος του κράνους του νεαρού, ως δώρο έκπληξη στον μέντορα του -του το έδωσε μετά το πέρας του τριημέρου.

Κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής περιόδου, οι δυο τους δεν λάτρευαν, πάντα, ο ένας τον άλλον. Στην Ιταλία ο ‘πιλότος’ είχε εκραγεί, αφότου ένιωσε πως ο Τζάρβις τον είχε ζαλίσει.

Αυτά βέβαια, συμβαίνουν και στις καλύτερες οικογένειες. Όπως συμβαίνει και αυτό που ακολουθεί -με τον Ντάνιελ Ρικάρντο να κάνει τον 20χρονο να κλαίει από τα γέλια, σε διαδοχικές συνεντεύξεις Τύπου.

Στο θέμα μας, ο Νόρις έδωσε στην ομάδα του 49 βαθμούς, από το σύνολο των 145 που ήταν ό,τι καλύτερο έχει καταφέρει η McLaren από το 2014. Mήνες νωρίτερα -για την ακρίβεια, τον Μάιο- η McLaren Automotive έκανε δώρο ένα αυτοκίνητο στον Νόρις, με τον Φερνάντο Αλόνσο να τον συγχαίρει δημοσίως και τον Βρετανό να τρολάρει -έχοντας πρόχειρη τη φωτογραφία που έγινε viral με εκείνον να σερβίρει καφέ στον -δυο φορές- πρωταθλητή της F1 και πρεσβευτή της McLaren. Στο deal του Αλόνσο με την ομάδα ήταν να βοηθήσει τους οδηγούς και τους μηχανικούς, με την εμπειρία του. Προφανώς έγινε δουλίτσα.

Πηγή:contra.gr

Σχεδόν έτοιμο το ρωσικό εμβόλιο, καταχωρείται στις 12 Αυγούστου!

Οι κλινικές δοκιμές του εμβολίου ξεκίνησαν στο Πανεπιστήμιο Σετσένοφ της Μόσχας στις 18 Ιουνίου – Σε μια μελέτη με 38 εθελοντές, παρατηρήθηκε ότι όλοι...

ΠΕΤΕΒΙΝΟΣ: «Εμείς συνειδητοποιήσαμε τι συμβαίνει στο μεταγραφικό παζάρι..»

Για όλα όσα αφορούν το ΑΠΟΕΛ μίλησε στον Super Sport fm 104.0 ο εκπρόσωπος τύπου Νεκτάριος Πετεβίνος. «Από τα έξι φιλικά τα τέσσερα θα ήταν...

«Η ομάδα που πάω στην Κύπρο επενδύει πολλά χρήματα»

Δηλώσεις σε ΜΜΕ της Κολομβίας παραχώρησε ο Juan Camilo Saiz ο οποίος συνεχίζει στην Πάφος FC.  Μεταξύ άλλων είπε: «Θα πάω σε ένα εναλλακτικό πρωτάθλημα στην...

ΚΙΡΖΗΣ / Νέα για Λάζαρο

Ο Νίκος Κίρζης έκανε τις συζητήσεις του με τον Λάζαρο Χριστοδουλόπουλο και περιμένει τις εξελιξεις. Ο πρόεδρος του Απόλλωνα κάλεσε τον παίκτη στην Λεμεσό...

Ξεκάθαρος για Ακιντόλα

O Χένιγκ Μπεργκ το έχει ξεκαθαρίσει εξαρχής ότι θέλει τον Νταβίντ Ακιντόλα να μείνει στην Ομόνοια καθώς ταιριάζει στο πλάνο του. Αυτό δεν σημαίνει ότι...

ΛΑΡΚΟΥ / Παίζει στα σίγουρα

Ο Νεόφυτος Λάρκου έδειξε από την αρχή την πρόθεση του να αποφύγει τα μεγάλα ρίσκα στην ενίσχυση της Ομόνοιας. Μπορεί να γράφτηκαν δεκάδες ονόματα...

Υπάρχει ένα θέμα με τον ΝΤΕΒΙ

Είναι ένα μεγάλο θέμα για το ΑΠΟΕΛ ο Τόμας Ντε Βινσέντι και η παρουσία του στην ομάδα. Ο Αργεντινός μεσοεπιθετικός αντιμετωπίζει προβλήματα με τραυματισμούς...

Η Αλεξανδράκη έκανε άνω-κάτω την Ψαρρού με το… σκυλάκι της! (video)

|
Το μοντέλο και πρώην παίκτρια του Nomads φροντίζει κάθε καλοκαίρι να κάνει τουλάχιστον ένα πέρασμα από το νησί των Ανέμων για να ξεκουραστεί. Η Δήμητρα...

Μύκονος: Πορνοστάρ ποζάρει με στρινγκ! (Vid)

|
Tην πληθωρική -πιο πολύ δεν γίνεται- πρωταγωνίστρια αισθησιακών ταινιών εντόπισε η κάμερα του Mykonos Live TV μαζί φιλική παρέα στην πισίνα του ξενοδοχείου Cavo...

Η Αλεξανδράκη έκανε άνω-κάτω την Ψαρρού με το… σκυλάκι της! (video)

Το μοντέλο και πρώην παίκτρια του Nomads φροντίζει κάθε καλοκαίρι να κάνει τουλάχιστον ένα πέρασμα από το νησί των Ανέμων για να ξεκουραστεί. Η Δήμητρα...

aekaelanorthosisapoelapollondoksaehtnikosparalimniermiskarmiotissasalaminaomonoiaolympiakospafoslaligaserieapremiersuperleague

(ΔΗΜΟΣΚΟΠΗΣΗ/ΑΝΟΡΘΩΣΗ) Συμφωνείτε με την αλλαγή στο λογότυπο στην φανέλα της ομάδας; ΨΗΦΙΣΤΕ

Η Ανόρθωση προχώρησε σε αλλαγή στο εμπορικό σήμα της ομάδας και αυτό δεν άρεσε στον κόσμο της ομάδας. Μάλιστα οι οργανωμένοι με συλλαλητήριο και ανακοινώσεις...

QUIZ

(ΔΗΜΟΣΚΟΠΗΣΗ/ΑΝΟΡΘΩΣΗ) Συμφωνείτε με την αλλαγή στο λογότυπο στην φανέλα της ομάδας; ΨΗΦΙΣΤΕ

Η Ανόρθωση προχώρησε σε αλλαγή στο εμπορικό σήμα της ομάδας και αυτό δεν άρεσε στον κόσμο της ομάδας. Μάλιστα οι οργανωμένοι με συλλαλητήριο και ανακοινώσεις...

(ΔΗΜΟΣΚΟΠΗΣΗ/ΑΝΟΡΘΩΣΗ) Συμφωνείτε με την αλλαγή στο λογότυπο στην φανέλα της ομάδας; ΨΗΦΙΣΤΕ

Η Ανόρθωση προχώρησε σε αλλαγή στο εμπορικό σήμα της ομάδας και αυτό δεν άρεσε στον κόσμο της ομάδας. Μάλιστα οι οργανωμένοι με συλλαλητήριο και ανακοινώσεις...

MC MEDIA NETWORK

300 Τ/κ αύριο στον θύλακα των Κοκκίνων για τα πανηγύρια για τον βομβαρδισμό της Τυλληρίας

300 Τ/κ αύριο στον θύλακα των Κοκκίνων για τα πανηγύρια για τον βομβαρδισμό της Τυλληρίας

Χαρμόσυνη είδηση! Έγκυος η Άντρη Καραντώνη!

Θα γίνει για δεύτερη φορά μανούλα Η δημοφιλής παρουσιάστρια θα γίνει για δεύτερη φορά μαμά! Την αποκάλυψη έκανε η ίδια πριν από λίγα λεπτά...

Ο πρώην σύζυγος της Αθηνάς Ωνάση έγινε ξανά μπαμπάς! (pic)

Ξανά μπαμπάς! Σε πελάγη ευτυχίας πλέει ο Αλβάρο Ντε Μιράντα Νέτο και η σύζυγός του, Denize Severo, καθώς έγιναν γονείς. Μετά το πολύκροτο διαζύγιο...

Lifestyle

Νέος τεχνικός ο Μιχάλης Ηρακλέους

Με ανακοίνωση της η ΑΕΛ Champions ενημερώνει: Η ΑΕΛ CHAMPIONS ανακοινώνει την συνεργασίας της με τον προπονητή κύριο Μιχάλη Ηρακλέους. Ευχόμαστε στον κύριο Ηρακλέους κάθε επιτυχία...

Lifestyle

300 Τ/κ αύριο στον θύλακα των Κοκκίνων για τα πανηγύρια για τον βομβαρδισμό της Τυλληρίας

300 Τ/κ αύριο στον θύλακα των Κοκκίνων για τα πανηγύρια για τον βομβαρδισμό της Τυλληρίας

Έρχεται το AEK LARNACA TV

Η ΑΕΚ ανακοινώνει την δημιουργία του AEK LARNACA TV. Θα το εγκαινιάσει την επόμενη εβδομάδα με Live streaming μετάδοση του φιλικού αγώνα της με...

Σχεδόν έτοιμο το ρωσικό εμβόλιο, καταχωρείται στις 12 Αυγούστου!

Οι κλινικές δοκιμές του εμβολίου ξεκίνησαν στο Πανεπιστήμιο Σετσένοφ της Μόσχας στις 18 Ιουνίου – Σε μια μελέτη με 38 εθελοντές, παρατηρήθηκε ότι όλοι...

Advertorials